这个问题下，又看见有地理盲跑出来胡说八道的答案了

实际情况根本不是这样的。

图们江不能带动中国吉林省的经济，这是由图们江的干流河段，全都都位于长白山山脉向朝鲜半岛延伸的高山山地地区这一地理特征决定的。

首先，图们江干流河道的南岸，是北朝鲜的盖马高原；河道的北岸，是中国吉林省的南岗山岭和盘岭山脉。

图们江干流河道，全程处在左右两岸高大山岭的夹逼当中，是一条在长白山山系的山谷当中穿行的河。其下游出海口不具备修建可供万吨海轮驻泊海港的条件，中上游河段沿岸也没条件修建物资装卸的港口。

其次，既然是在山岭中穿行的河，其水文特点就是河道短、水流湍急，下游浅滩多，上游落差又极大。图们江干流河道不足 530 公里，落差却达到 1292 米。就是说：当图们江入海口是海拔 0 米，在上游和龙县莲岩一带，河道只有 470 公里，海拔就已经超过 1200 米——一条船从入海口逆流而上，平均每前进 410 米，海拔就上升 1 米。

偏偏夏季降水多，造成水位猛涨，表现为严重的山洪，内河航运条件不仅仅是差，而且对行船造成严重的威胁，别说万吨轮了，几千吨的货船也不能通行，只能走几百吨、吃水浅的平底船，这点航运能力，根本承担不起国际货运的运输量。

第三，图们江两岸受盖马高原和南岗山岭相夹，形成交通出行非常不便的大分水岭，无法刺激吉林省的“陆—河—海”国际物流行业。

图们江所处地区位于日本海西岸，受西太平洋暖流、西北太平洋季风的影响，以及长白山高大山体的抬升作用，降水异常丰富，长白山间无数条大小溪河汇聚而成。实际上，图们江这个名字来自女真语 tuman，即女真语“万”，在女真语中的原意是“万水之河”。

图们江的地理特征，和中国西南云贵高原的雅鲁藏布江，以及云南境内的红河中上游河段非常相似：都发源自降水非常丰富的高原山脉地区，河道都有水量大、河道短、落差大、水流急，洪涝灾害频发，不利于展开河道航运的特点。

但水量大、河道短、落差大这些特点，却有利于开发他们的水利发电资源。图们江是一条中朝两国的界河，在和朝鲜协商后，其中上游河段到是可以修建水坝，既能减少山洪，还能发电，就类似松花江上游的丰满水电站和鸭绿江上游的水丰水电站。

这是两座伪满时代，由日本人设计修建的水电站。其中鸭绿江的水丰水电站，目前依然由中朝两国共同管理，分配使用电力资源。

总而言之，图们江入海口对振兴中国东北的经济意义可以说是微乎其微，远远没有社会上传扬的那么大。

图们江入海口也不具备修建优良民用港口和军港的条件，无法停泊大型水面舰艇，更没有条件修建设施完备的船坞和大型军民机场。其军事意义也是微乎其微。

如果想通过在图们江上修水坝发电，那根本用不着惦记什么出海口了。