最开始的轮胎都是白色或者淡黄色的。

为啥是白色的？不是现在的黑色。

原因很简单，因为天然橡胶本来就是乳白色 / 淡黄色的，而早期直接用橡胶做轮胎，自然刚开始的轮胎也是白色的。但这种白色轮胎的强度低，且耐磨度极差，开不了多久就得更换。

这种感觉就是早期的运动鞋的鞋底子，如果经常跑步，磨损特别快。哪怕不跑，风吹日晒下，时间长了就容易老化，皲裂。

刚开始的橡胶轮胎都属于是富人专用，因为是易耗品，一般都只能跑 6000-8000 公里，出去溜达多点的，一个月不到就得换四条胎，是真真实实的不是富人开不起车，换不起轮胎。而现在的汽车轮胎，好一点的基本都可以跑 6-8 万公里（磨损），或 6-8 年（老化）才需要更换。

其实，现在汽车类的橡胶制品，送过来的橡胶原料还是白色的。

不过后期增加了多个工序，提高耐磨，提高耐腐蚀度，提高强度等。

比如加入炭黑，硫化等工序，橡胶由白变黑的过程中可以有效提高生橡胶的各项物理 / 化学参数。

橡胶硫化原理：生橡胶为线型的大结构分子，在外力下会发生明显位移，比如我们很多的橡胶玩具很软，很容易变形。而生橡胶经过硫化之后，线型的大分子结构变成了立体空间网状结构的大分子，这种结构就限制了大分子的移动，具体表现为多项参数的提升（如下图）。

经过了一系列工序后，轮胎橡胶由白转黑，耐磨性，拉伸强度，抗撕裂强度都大大提高。

所以现在的轮胎基本都是黑色的，但如果要说有没有彩色或者白色的轮胎呢，也有，那就是后期在加有颜色的添加剂了。不过也很少用在汽车轮胎上，更多用在了自行车轮胎上。

因为自行车的承重小，耐磨也不需要像汽车轮胎那么强，要保障大几万公里的磨损，所以彩色轮胎在自行车上面还是比较常见的。