在可预见的时间范围内，几乎不存在这种可能性。

就像美国英语事实上早已成为英语世界的主流一样，巴西葡语事实上正在成为葡语世界的主流。

葡语是巴西唯一官方语言和多数人的母语。

巴西是当今世界上影响力最大的葡语国家。

作为葡语“大家庭”最核心的成员，对于巴西而言，几乎是有百利而无一害。

相比之下，南非语只是南非 11 种官方语言之一，使用人数仅占 13.5%，少于祖鲁语和科萨语。

即使将整个南非的经济体量都算上，相较于荷兰也没有任何优势。

南非仅有的一些文化输出，主要是以英语而不是以南非语为载体。

南非并不算真正的“荷兰语国家”，只算是荷兰语国家的“特殊伙伴”，和印尼类似。

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从发展趋势来看，由同种语言分化出来的不同变体，是会渐行渐远，还是会始终保持着紧密的关联，主要不是由语言本身所决定，而是由政治、社会、文化等因素所推动的。

而从现状比较来看，这两组语言的关联性，也确有本质不同。

• 荷兰语和南非语，通常被认为是“母女语言”，有点像葡葡和澳门土生葡语的关系。
• 葡葡和巴葡，通常被认为是“姐妹语言”，相当于荷兰荷兰语、弗拉芒语(比利时荷兰语)和苏里南荷兰语的关系，或者英式英语和美式英语的关系。

具体差异主要体现在发音和习惯用词上。

举个例子，试想来自不同国家的乘客在火车站问询

问“我需要换车吗？”

• 葡萄牙人可能会说：Tenho de trocar de comboio?
• 而巴西人可能会说：Preciso trocar de trem?

问“列车从哪个站台开呢？”

• 葡萄牙人可能会说：De que linha parte o comboio?
• 而巴西人可能会说：De que estação sai o trem?

问“车上有卧铺吗？”

• 葡萄牙人可能会说：O comboio tem carruagem-cama?
• 而巴西人可能会说：O trem tem vagão-leito?

除了发音差异外，实际交谈中如果巴西人理解不了葡萄牙人的说法，通常只有一种原因：表达某个含义，他们习惯用词不同。比如“火车”，葡萄牙人习惯说 comboio，巴西人习惯说 trem。

而巴葡和葡葡的基本语法框架、核心词汇、正字法规则高度一致。

注意，基本语法框架一致，不等于具体语法规则完全相同。比如巴葡一般不用 tu，宾语代词更习惯放在动词前…… 比如表示动作正在进行时，巴葡用 estar+ 副动词(相当于英语现在分词)，葡葡用 estar+a+ 动词不定式，还是有明显分别的

什么叫“语法框架”不一致呢？

我们来看对照组：荷兰语和南非语

• 荷兰语动词要根据主语人称变位，而南非语不管这一套
• 荷兰语名词复数变化规则较复杂，而南非语大多直接加 s

下面仍以前文提到的火车站问询场景为例，看荷兰语和南非语的差异表现在哪些层面

问“我需要换车吗？”

• 荷兰人可能会说：Moet ik overstappen?
• 南非人可能会说：Moet ek treine verander?

不只是 overstappen 和 treine verander 这样“具体场景表述”的差异，就连“我”这样基础的同源词(其实就是同一个词)，拼写都不统一，荷兰语写作 ik，南非语写作 ek。

问“列车从哪个站台开呢？”

• 荷兰人可能会说：Vanaf welk perron vertrekt de trein?
• 南非人可能会说：Vanaf watter platform vertrek die trein?

不只是 perron 和 platform 这样“具体场景表述”的差异，就连最基础的定冠词都不一样，荷兰语要根据名词的语法性别区分用 de 还是 het，南非语则不管这一套，统统用 die。 相当于英语 which 的基础疑问词，这里荷兰语用的是 welke，而南非语用的是 watter。 南非语中源自荷兰语 vertrekken 的 vertrek 不用变位，而荷兰语 vertrekt 在这里必须用第三人称单数变位，以 -t 作为词尾。

问“车上有卧铺吗？”

• 荷兰人可能会说：Zijn er slaapwagens in de trein?
• 南非人可能会说：Het die trein slaapwaens?

这里用的基本句式不同，荷兰语习惯采用相当于英语 there be 的 er zijn 句式(zijn 需要变位)，南非语习惯采用相当于英语 have 的 het(het 不用变位)。 slaapwagens 和 slaapwaens 体现了同一个词的正字法差异，类似英美 colour 和 color 的区别，但更具普遍性和系统性。