有点科学依据，其实风够大的话，甚至可以引发飞机空难。

至于蚊子，“五马分尸”不至于，力竭而亡倒有极小的可能。

原帖发表在小红书上，简言之，姐妹用 3 个风扇设计了个死亡禁飞区。

有网友在评论区画了个示意图：

按姐妹的说法，这样摆能形成斜「斜切风」，把蚊子“五马分尸”。

蚊子：哪里来的亚索？

这玩意儿，你去细究的话，真有点科学依据，但也有夸张的成分在里面。

斜切风这个名字，不是一个科学术语。

她想表达的，更接近「剪切」（Shear）。

相邻空气层的速度或方向不同，就会在交界处产生撕扯。

你可以想象一下，在你面前有两股风。

一股向右吹，一股斜向上吹。

这两股风交汇的时候，它们速度不一致、方向不一致，中间区域就会变得乱且不稳定，形成小漩涡。

蚊子飞进这些小漩涡，左边翅膀受到的力可能向上，右边受到的力可能斜向下。

这瞬间产生的扭矩，足以让蚊子翻来覆去了。

在气象学中，这种现象被称为“风切变”（Wind Shear）。

只要风足够大，别说蚊子了，就是飞机遇上风切变，都会被瞬间改变空速，导致升力突然丧失或者增加，失去原有的方向。

甚至是空难：

举个例子吧，风切变里最可怕的一种形式，微下击暴流（Microburst）。

长这个样子：

刚开始，飞机遭遇强逆风，飞机空速增加，飞行员习惯性减少动力。

再然后，飞机突然遇到强大的下沉气流，飞机被下压。

到最后，风顺便转换为强顺风，空速锐减，升力消失。

飞机在低动力、低空速、下沉力三重打击下，非常容易坠毁。

1985 年，达美航空 191 号班机，在沃斯堡机场降落时遭遇微下击暴流，在短短几秒内风速剧烈反转，直接把飞机拍在了跑道外的路上，机上 137 人遇难。

1982 年，泛美航空 759 号班机，在纽奥良机场起飞过程中遭遇微下击暴流，起飞后 30 秒坠毁在居民区，机上 145 人遇难，居民区 8 人遇难。

说回蚊子。

原帖发布人说，利用斜切风（也就是风切变），可以把蚊子“五马分尸”。

理论上讲，如果剪切足够强，空气在不同位置速度差极大时，会对物体产生撕扯的力，叫剪切应力（Shear stress），撕扯、拉断其中的物体。

但理论是理论，现实是现实。

你用电风扇，想达到这种效果，属实是有些为难这小家电了。

评论区还有人说，乱流可以把蚊子抛射出去，撞在物体或者墙面上，撞死它。

其实也挺难的。

可以参考工业风幕机，这东西出风速度是 8-15m/s，是一般电风扇的 2-3 倍。

主要在食品加工厂、无尘车间或大型商场的入口处配备，长这个样子：

它的工作原理，其实就是向下喷射高速的层流，形成一堵看不到的高压风墙，把蚊虫吹走或者拍向地面。

在这个风速下，也没在地上见特别多的死蚊虫。

美国农业部的研究里用的也是“阻隔”“驱离”这样的描述。

至于姐妹的这套电风扇大阵，如果真能杀死蚊子。

那有可能是蚊子在乱流中找不到方向，稳定不了姿态，力竭而亡。

不过我觉得，这真真是小概率事件了~

以上

参考内容：

Shyy W, Kang C, Chirarattananon P, et al. Aerodynamics, sensing and control of insect-scale flapping-wing flight[J]. Proceedings of the Royal Society A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences, 2016, 472(2186).

Carlson D A, Hogsette J A, Kline D L, et al. Prevention of mosquitoes (Diptera: Culicidae) and house flies (Diptera: Muscidae) from entering simulated aircraft with commercial air curtain units[J]. Journal of Economic Entomology, 2006, 99(1): 182-193.

National Transportation Safety Board. Aircraft accident report: Pan American World Airways, Inc., Clipper 759, Boeing 727‐235, N4737, New Orleans International Airport, Kenner, Louisiana, 9 July 1982[J]. 1983.