还离开拉尼亚凯亚超星系团……离开银河系都够呛。
锁死人类的不仅仅是距离，还有时间。
银河系其实很像一个巨大的扁陀螺。
我们平时看到的银河系，主要是俯视角：
但其实它是这样的：
侧视角则是中间厚边缘薄的形状（不过外银河系又变得更厚）。
一般认为，银河系直径 10 万光年 +。
太阳系距离银心 2.6 万光年，那么从俯视角上，人类走出银河系的最近距离是 2.4 万光年，最远距离是 7.6 万光年。
对于上万光年来说，挑战难度实在是太高。
我们降低一下难度，不妨认为从侧面离开银河系范围，也算是走出。
银河系中间厚（可达 1.2 万光年），边缘薄（100 光年），平均厚度 1000 光年。
银盘又分成内部较薄的薄盘（蓝绿），和外部较厚的厚盘（浅黄），太阳在薄盘上，基本处于银盘的中轴线上。按照平均 1000 光年的厚度来，走出银河系需要 500 光年。
500 光年看起来容易了很多。
但对于人类来说，依旧是空前的难度。
工质发动机，都是通过高速喷射工质（物质）来获得推动力。
有火箭方程（齐奥尔科夫斯基公式）：
为火箭喷射速度，
为火箭初始质量，
为火箭喷射后质量。
在近光速情况下，需要考虑相对论效应，引入洛伦兹因子：
可得到阿克莱公式（也即广义齐奥尔科夫斯基公式）：
对于 500 光年来说，如果我们用 0.9C 的亚光速飞行。
考虑到时间膨胀效应，得到所用的时间为：
年
利用 10 代人，或者掌握休眠技术之后，242 年也并非是不能接受的程度。
那人类如何才能达到 0.9 倍光速呢？
带入阿克莱公式有：
也即：
目前人类最好的化学燃料发动机，喷射速度 5000m/s 左右。
光速 C 为 299792458 m/s。
带入可得：
可观测宇宙的的原子总数才 10^82 个。也就是说，如果仅仅用化学燃料，哪怕你仅仅加速一颗原子，也需要喷射
个宇宙的总物质，才能加速到 90%光速。
这个离谱的数据结果，表明人类按照当前的航天技术（不涉及粒子加速器），加速任何物质到达 90%光速都绝无可能的。
那我们稍微展望一下未来呢？
目前人类设计的可行核裂变发动机，喷射速度接近 10000m/s 左右。
带入可得：
这还是一个天文数字。
目前人类有望设计出的核裂变发动机，最高理论喷射速度为 100km/s。
带入可得
这个数量级，依旧需要消耗庞大的宇宙数量。
这些结果也表明，想要星际旅行（星系级），单纯依靠核裂变也是绝无可能。
最后我们只能上核聚变了。
根据钱老的《星际航行概论》，核聚变的最高工质喷速可达 15000km/s，也即 0.05C。
那么，用上核聚变发动机后，宇宙飞船的初始质量和喷射后质量比为：
哪怕宇宙飞船按照较轻的 5000kg（5 吨）质量来算，飞船（或火箭）的初试质量为：
也即 30 万亿吨。
这质量相当于 3 亿艘 10 万吨级航母，或者能覆盖整个北京城，纵横 100 多公里的超级飞船。只不过滑稽的是，这个超级飞船绝大部分装载的都是氢聚变燃料。
这明显是理论可行，但几乎没有实操可能。
最后，我们其实还可以核聚变发动机 + 粒子加速器，搞一个超级离子发动机。
欧洲核子研究中心(CERN)的大型强子对撞机可以把质子加速到 99.9999991%C。
这个喷射速度，可以把质量比缩小接近极限的状态：
按照人类当前的技术，质子加速 99.9999991%C 依旧需要几十公里，仅仅离子加速器就有 50 万吨。
那么整个飞船的总质量将高达 1000 万吨，虽然比前面的 30 万亿吨好得多，但实操性也很差。
其实，为了经济，也并不需要把质子加速到 99.9999991%C。
只需要用小型加速器，把等离子体加速到 0.5C，就已经相当可观了。
这样：
基本属于还算可接受的范围。
在人类掌握可控核聚变的条件下，粒子加速器的规模或许可以足够的缩小。但要足够的动力，而可能需要大量的粒子加速器矩阵，同样占据主要的飞行器空间。
除此之外，由于喷射的是超高温的质子（或等离子体），需要建设一个庞大而复杂的动力约束系统，这个难度也是迄今人类无法想象的，毕竟我们连托卡马克装置发电商用都还搞不定。
其实还有一个办法，就是使用光子发动机。
然而通过光压在 1 平米上产生 1N 的力量，就需要地球赤道正午 20 万倍阳光的强度。
仅仅推动 50 吨的大型火箭，就需要 1000 亿倍地球赤道正午阳光强度，差不多接近于太阳表面的光度。
考虑到速度和损耗，实际需要 50000～250000K 高温的光，这个光辐射强度下，几乎宇宙中的任何物质都只能等离子体的形式存在。
或许光子发动机本身，就难以有运用的可能。
至于曲率发动机，虽然实验室模拟出了纳米级的曲率泡，但真正能星际旅行的曲率泡同样是星体级能量的，庞大的能量同样能轻易毁掉任何的材料。
曲率引擎运用，同样存在无限高的难度。
我们仅仅探讨的是 0.9 光速，如果是达到 0.99c，前面公式中指数的底数则会由 19 变成 199，难度呈数量级提升。
从相反的角度来说，如果不需要近光速，人类掌握可控核聚变后，具有 20%光速的可行旅行速度，足以帮助人类全力开发太阳系。这个速度尚未形成明显的相对论效应，勉强能到比邻星附近，遨游太阳系奥尔特云范围之内，但恒星之间旅行难度还是太大。花个 1500 年，几十代人，才能勉强在 300 光年的本星系泡内旅行。
所以，走出银河系必须近光速。
但以上结果也表明，人类要近光速旅行，必须做到喷射工质的近光速。
目前这对于人类来说，这是绝对的技术空白，即便聚变的理论工质喷速上限也才 0.05C。
而粒子加速器小型化作为工质喷射系统的一部分，也仅仅是本回答的一个设想。对于未来人类来说，是否是一个可行方案，同样是未知的。只要动力系统过于庞大，就注定了，唯一能星际旅行的只能是巨型飞船，或者飞船动力系统之外的小部分本身就是拥有庞大人口的太空城。人类在这个太空城中，本身完全能够自给自足。
当然，如果未来的人类能够在飞行的过程中，能高效率收集氢分子云，飞行效率有更进一步提升的可能。虽然氢分子云无比稀薄，但对于 1 平方千米的收集器来说，每飞行 100 光年，还是能收集 100 万吨左右氢分子的，具有能源收支平衡的可能性。这样可以大大减少携带能源的初始质量。（大型收集器，也可能是近光速飞行器减速的一种方法。毕竟再反向喷射物质，意味着需要携带更多的初始燃烧，更加不可行）
但这也只能保证在银河系内旅行更容易，银河系之外，氢分子云更稀薄时，就需要自带大量的燃料。
总之，近光速旅行（0.9C）的可能性很低，但如果真的实现，或许存在渺茫的希望从而可以让人类经过 200 多年，近 10 代人，能够从银河系的侧面“走出银河系”。
而且这 200 年的时间里，为了考虑居民正常生活可承受的加速度，仅仅加速就需要用 10 年以上的时间。
至于要从银河系的俯视角走出去（近端 / 远端），需要的时间则是 1~3.5 万年（参考系为飞船内，对于地球人来说，则经历了 3~10 万年，差不多能诞生一个新的人「亚」种了）。再加上宇宙飞行的辐射，增强基因突变，可能变化会更快。
也就是说，从生物学的角度来说，当人类从俯视面飞出银河系的时候，可能已经是不同的人类分支了。
其实如果考虑到暗物质，银河系的大小足足有 190 万光年，人类要飞出去还需要增加 10 多倍的时间。
至于……要飞出拉尼亚凯亚超星系团。可以说是完全接近于幻想。
拉尼亚凯亚超星系团是多大呢？
5.2 亿光年。
数字很难让人有直观的概念，我们不妨对比来看看。
这是 1000 万光年大小的本星系团：
银河系只是内部大点的一个点。
人类即便掌握 0.9C 飞行速度，飞出本星系团（500 万光年）的飞船时间为 200 多万年，地球时间则为 500 多万年。这个时间，约等于我们与黑猩猩的亲缘差距。
这是 1 亿光年大小的室女超星系团：
本星系群只相当于它的一个角落。
不过幸运的是，银河系几乎就在室女超星系团边缘。
所以飞出室女超星系团，可能和飞出本星系群的时间相当。
当然，如果你想要横穿室女超星系团，飞船时间则是接近 5000 万年，地球时间则是超过 1 亿年。
这个时间，相当于人类与老鼠的共同祖先，再次不断演化，发展出今天的人类。
室女超星系团又是达到 5.2 亿光年大小的拉尼亚凯亚超星系团的一部分。
不过幸运的是，银河系同样在靠近拉尼亚凯亚超星系团边缘的位置。
它距离拉尼亚凯亚超星系团边缘 3000 万~6000 万光年，不妨取值 5000 万光年。
那么人类最快离开拉尼亚凯亚超星系团的飞船时间则是 2000 多万年，地球时间则是 5000 多万年。5000 万年是整个灵长类崛起的时间，2000 万年则是整个类人猿崛起的时间。
当然，如果你有野心横穿整个拉尼亚凯亚超星系团的话，那么对于地球时间来说，则是经历了 5 亿多年。
相当于再次经历一场寒武纪到今天的地球生物演化王朝。
对于如此长的时间跨度来说，庞大宇宙飞船上的人类也在不断演化。那个时候，他们和今天的人类早就已经面目全非，不仅仅是样貌，甚至是器官和我们都会大相径庭。
那个时候，他们已经不能算是人类。
当然，如果还能算是人类的话，人类这个词对应的分类学级别将超过人目，人纲，而是人门。
届时，如果人门真的能够飞出拉尼亚凯亚超星系团。
也意味着，人门早已经在宇宙中开枝散叶，在适应不同宇宙生态的过程中，演化成了各种各样的物种。
- 例如，室女超星系团人亚门 - 本星系团人纲 - 银河系人亚纲 - 太阳系人目 - 留守地球人科 - 留守地球人属 - 留守地球人种。
- 留守地球人为孑遗种，且独科、独属、独种。
所以，不用说拉尼亚凯亚超星系团了，人类可能永远就困在了银河系。
即便我们有可能超越距离，但依旧无法超越时间长河。